Структура гідравлічної системи термопластавтомату
Функція гідравлічної системи полягає в перетворенні кінетичної енергії двигуна в гідравлічний тиск, який передається кожному робочому вузлу фюзеляжу, що відіграє важливу роль у технічній продуктивності та енергозбереженні ливарної машини. Масляний контур ливарної машини в основному складається з основного контуру та виконавчого контуру.
1-6 — циліндри затиску прес-форми, циліндри ковзної форми, виштовхувальні циліндри, ударні циліндри та гідравлічні двигуни. 7-12 - модулі управління виконавчою схемою; 13 модулів управління тиском і потоком; 14 насосів; 15 двигунів; 16 Пристрій впускного фільтра; 17 масляний радіатор; 18 масляний бак
1.1 Основна система ланцюга
Систему головного контуру також називають системою джерела живлення, яка складається з двигуна, масляного насоса, масляного фільтра, масляного радіатора та системи контролю тиску для забезпечення гідравлічної енергії для робочої системи. Масло високого тиску з насоса контролюється клапаном P/Q, який може змінювати робочий стан відповідно до поточного керуючого сигналу, надісланого комп’ютером, і керувати зміною тиску та витрати. Він відіграє дуже важливу роль в гідравлічній системі.
1.2 Система циклів виконання
В основному він складається з різноманітних виконавчих циліндрів та електромагнітних клапанів управління та управління. Його функція полягає в тому, щоб ввести масло в масляний контур високого тиску в масляний циліндр відповідно до програми і натиснути на шток поршня для виконання дії. Час і послідовність надходження масла високого тиску контролюються електромагнітним реверсивним клапаном, а повернення масла після завершення остаточної роботи повертається в масляний бак через маслопровід і маслоохолоджувач.
Як зрозуміти гідравлічну принципову схему
По-перше, ви повинні бути знайомі з принципами роботи, функціями та характеристиками різних гідравлічних компонентів, знайомі з різними методами керування гідравлічною системою та символами на схемі; по-друге, ви повинні оволодіти деякими гідравлічними знаннями і зрозуміти деякі властивості основних схем і масляних контурів гідравлічної системи.
2.1 Знати деякі поширені гідравлічні компоненти
2.1.1 Гідравлічний насос
Гідравлічний насос є джерелом енергії гідравлічної системи, а сучасні лиття під тиском в основному використовують змінні гідравлічні насоси. Змінний гідравлічний насос в основному складається з ротора, перекидної пластини, плунжера та пластини розподілу масла. Обертовий вал приводить в рух перекидну пластину і плунжер до обертання. Зміна кута перекидної пластини може змінити розширення і стиснення плунжера, коли маслорозподільна пластина обертається на одне коло. Тому кут нахилу пластини може вплинути на вихід масляного насоса.
▲1- Привідний вал 2- Поворотна пластина 3- Плунжер 4- Ротор 5- Маслорозподільна пластина 6- Регулятор кута Малюнок 2
2.1.2 Гідроциліндр
Гідравлічний циліндр - це компонент, який перетворює гідравлічну енергію в механічну. В основному він складається з блоку циліндрів, поршня, штока поршня та ущільнювального кільця. Має вхід і вихід для масла. Взагалі кажучи, чим більше діаметр циліндра, тим більше створюється сила.
2.1.3 Зворотний клапан
Функція одностороннього клапана полягає в тому, щоб дозволити рідині текти тільки в одному напрямку. В основному використовується для а. Зворотний захист гідравлічного масляного насоса, б. Роз'єднання масляного контуру для запобігання перешкод, c. Формування складного клапана з різними прямими і зворотними функціями
▲Зворотний клапан Гідравлічний контрольний клапан
Різниця між гідравлічним зворотним клапаном і звичайним зворотним клапаном полягає в тому, що є додатковий контур керуючого масла K. Коли ланцюг контрольного масла не підключений до масла під тиском, масло під тиском тече лише від входу масла до виходу масла. . Коли в контурі керуючого масла є вхід контрольного тиску, функція одностороннього клапана буде втрачена, і масло також може текти у зворотному напрямку.
2.1.4 Сервоклапан
Після того, як сервоклапан отримує аналоговий сигнал системи управління, відкриття клапана регулюється відповідним чином, і слабкий електричний сигнал малої потужності використовується для управління зміною потужної гідравлічної енергії. Конструкція схожа на електромагнітний клапан, але різниця полягає в тому, що електромагнітний клапан є"позицією". У той час як сервоклапан"дюймовий." У гідравлічній системі він з’єднує електричну частину з гідравлічною частиною, щоб реалізувати автоматичне регулювання тиску та потоку.
2.1.5 Переливний клапан
Переливний клапан виконує дві функції. Один знаходиться в гідравлічній системі з постійним потоком. Коли потреба в системі зменшується, переливний клапан відкривається, і надлишковий потік переливається назад в бак, залишаючи тиск на вході переливного клапана незмінним. Друга – це функція захисту безпеки. Коли система працює нормально, клапан залишається закритим. У цей час, якщо в системі надлишковий тиск, переливний клапан відкриється, щоб скинути тиск і здійснити захист від перевантаження.
2.1.6 Реверсивний електромагнітний клапан
Реверсивний електромагнітний клапан використовує відносне переміщення сердечника клапана до корпусу клапана, щоб підключити, закрити або змінити напрямок масляного контуру, таким чином змушуючи гідравлічний привод і його приводний механізм рухатися, зупинятися або змінювати напрямок руху. За робочим статусом його можна розділити на 2-позиційний клапан або 3-позиційний клапан; відповідно до інтерфейсу шляху потоку, він поділяється на 2-портовий клапан, 3-портовий клапан тощо.
▲2-позиційний 3-портовий клапан 2-позиційний 4-портовий клапан 3-позиційний 4-портовий клапан переливний клапан
2.2 Вам необхідно знати гідравлічну символьну схему
На гідравлічному символі є кілька коробок для кількох клапанів. Як показано на малюнку 4, є дві блок-схеми двопозиційного клапана. Напрямок потоку масляного тракту на кожній структурній схемі різний. Потік у двох полях: Шлях потоку змінюється за допомогою стрілки після перемикання. P означає високий тиск, T означає низький тиск, A і B представляють шлях потоку приводу. У порівнянні з 2-позиційним клапаном, 3-позиційний клапан має додаткове проміжне положення і має 2 соленоїди. Праска керує корпусом клапана для перемикання, косі риски в прямокутниках з обох боків представляють електромагніти, а трикутні стрілки представляють ручне управління, тобто клапан має два режими роботи: електричний і ручний. Коли електромагніт не працює, клапан зупиняється в середньому положенні. У цей час усі P, T, A і B закриті та в стані відсікання.
У символі запобіжного клапана P позначає вхідний отвір високого тиску, пружина і стрілка з правого боку представляють тиск переливу, який можна регулювати вручну, пунктирна лінія представляє ланцюг контрольного масла, а нижня коробка представляє паливний бак, тобто , коли тиск P підвищується, тиск також, діючи на лівій стороні коробки пунктирною лінією, штовхає стрілку, щоб рухатися вправо, і стискає пружину. Коли стрілка переміститься до прямої лінії, що відповідає порту P, гідравлічне масло буде скидатися в масляний бак через масляний шлях стрілки, так що тиск не буде продовжувати зростати.
2.3 Знати основний склад гідравлічної системи
Основна гідравлічна система зазвичай складається з гідравлічного насоса, клапана регулювання тиску (переливного клапана), клапана перемикання напрямку та приводу (гідравлічного циліндра).
▲Основна гідравлічна система
Малюнок 5
На малюнку 5 показана основна гідравлічна система, що складається з гідравлічного насоса з постійним потоком, 2 3-позиційних 4-портових електромагнітних клапанів, 3 запобіжних клапанів і 1 гідравлічного циліндра. Він може реалізувати передній, назад і зупинку гідравлічного поршня і три рівні тиску масла. Регулююча функція, переливний клапан діє як стабілізуючий клапан на цьому малюнку. V1 - це клапан управління циліндром, а V2 - клапан регулювання тиску масла. Коли два перемикаючих клапана не працюють, усі масляні контури перебувають у закритому стані. Завдяки використанню насосів без змінних змін, все гідравлічне масло можна скидати лише з переливного клапана 4,5 МПа Коли електромагнітний клапан 4DT знаходиться під напругою, шлях потоку у формі"X" праворуч сторона клапана врізається в середнє положення, і гідравлічне масло надходить з правого боку циліндра, підштовхуючи поршень до руху вліво. У цей час, якщо 10T При подачі напруги, тиск у циліндрі стає 3,5 МПа; таким же чином, якщо 2TD знаходиться під напругою, тиск у циліндрі стає 2 МПа.